Масло для четырехтактных двигателей

[Nelia45]

Решил попробовать Repsol Moto Rider 10W-40 для своего Honda CBR 500R. Приятно удивлён — мото стал ехать «живее», переключение передач мягче, без хруста https://motozilla.com.ua/category/4-T-Masla-4-taktnye/. Масло не «уходит» даже после 2000 км. Заказ оформил через сайт MotoZilla, подтвердили сразу, доставили быстро. Приятно работать с ребятами, которые реально разбираются в мототехнике.

[Irina86]

Коротко и по делу про масло для 4‑тактных двигателей (мототехника, генераторы, газонокосилки и т.п.):

Класс API: для современных — API SJ/SL/SM/SN (не ниже, чем рекомендует производитель).
Вязкость по SAE под температуру:
Универсально: 10W‑30 или 10W‑40
Для жары: 15W‑40
Для холода: 5W‑30
Спецификация JASO:
JASO MA/MA2 — мотоциклы с “мокрым” сцеплением.
JASO MB — скутеры/вариаторы (пониженное трение).
Тип основы:
Минеральное — для простых двигателей, невысоких оборотов, жаркого климата.
Полусинтетика — оптимальный баланс для быта (генераторы, мотоблоки).
Синтетика — стабильность на высоких температурах/оборотах.
Для бензогенераторов/садовой техники (OHV/OHC, без мокрого сцепления): чаще берут 10W‑30 или 10W‑40 API SL/SM, полусинтетику.

Важно:

Следовать мануалу по объёму и интервалам (обычно первая замена через 5–10 часов обкатки, далее каждые 50–100 ч или раз в сезон).
Проверять уровень перед каждым запуском.
Для редукторов/картеров, где указано “трансмиссионное” — использовать масло GL‑4/GL‑5 по мануалу, а не моторное.