![]() |
|
|||||||
| Обсуждение товаров и услуг Обсуждение товаров и услуг, торговых марок, продукции, качества сервиса, в т.ч. коммунального, прав потребителя и т.п. |
![]() |
|
|
Опции темы |
|
|
#1 |
|
Местный
Регистрация: 20.04.2018
Сообщений: 403
|
Плануємо замовити велику партію товару за кордоном, і постало питання логістики у контейнерах (LCL/FCL). Зрозуміло, що через ситуацію з портами маршрути перебудувалися через Європу, але як це працює на практиці прямо зараз — темний ліс.
Підкажіть, хто останнім часом замовляв контейнерні перевезення: Які зараз реальні терміни доставки контейнера з моменту відвантаження зі складу? Через які європейські хаби/порти зараз найстабільніше йде транзит в Україну? На які приховані витрати (простій, перевантаження, термінальні збори) варто одразу закладати бюджет? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Местный
Регистрация: 01.02.2016
Сообщений: 639
|
Контейнерні перевезення зараз діють за відпрацьованими схемами, але час доставки дуже залежить від порту розвантаження та черг на кордоні. Зазвичай контейнери пливуть до великих європейських хабів на кшталт Констанци, Гданська чи Гдинського порту, а вже звідти їдуть автотранспортом або залізницею в Україну. За термінами варто орієнтуватися приблизно на 45–60 днів із моменту відвантаження з Азії, хоча затримки на митниці чи біля кордону можуть додати ще тиждень-два.
Основна підводна крига тут - це демередж та де Detention (простій контейнера в порту та понаднормове використання), а також збори за перевантаження на авто. Розрахувати різні варіанти LCL і FCL та дізнатися про поточні умови можна на сторінці https://3axid.com/services-for-busin...transportation де розписано послуги з контейнерних перевезень для бізнесу. Щоб уникнути неприємних сюрпризів, краще одразу закладати в кошторис резерв на можливе зберігання в порту та заздалегідь готувати всі дозвільні документи для швидкого розмитнення. |
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|